Fortuner को रास्ता दिखाने आई ये SUV, 10 लाख रुपये सस्ती, न पॉवर में कम, फीचर्स तो बस पूछो मत

भारत में फुल साइज एसयूवी के नाम के बाद सबसे पहला नाम जो लिया जाता है वो है टोयोटा की फॉर्च्यूनर। अपने जबरदस्त डिजाइन, दमदार लुक और पावर के साथ टोयोटा के भरोसे ने इस एसयूवी को सबसे पॉपुलर बना दिया है। इस एसयूवी को मात देने के लिए फोर्ड ने एंडेवर को बाजार में उतारा, दो बार अपडेट किया, लेकिन मामला जस का तस रहा।

फॉर्च्यूनर की फोर्ड बालों को मोड़ भी नहीं सकती थी। हालात ऐसे थे कि गिरती बिक्री के चलते फोर्ड ने भारत से बारिया बेड वापस ले लिया था। शेवरले के साथ भी कुछ ऐसा ही हुआ। कंपनी ने कैप्टिवा को लॉन्च किया और फॉर्च्यूनर को टक्कर देने के लिए जबरदस्त फीचर्स भी दिए। लेकिन लोगों ने शेवरले को अंगूठा भी दिखाया।

आखिरकार, शेवरले ने भी भारत में अपना बोरा बिस्तर और बंद व्यवसाय बसाया। लेकिन अब सही मायने में फॉर्च्यूनर को टक्कर देने के लिए एक एसयूवी बाजार में आ गई है। बड़ी बात यह है कि एंडेवर या कैप्टिवा की तरह इस एसयूवी को लेकर कोई ड्रम ब्लास्ट नहीं हुआ। इस शांत कार ने भी लोगों के बीच अपनी जगह बनानी शुरू कर दी है।

यहां हम जिस एसयूवी की बात कर रहे हैं वह एमजी की ग्लॉस्टर ब्लैकस्टॉर्म एडिशन है। दमदार इंजन और शानदार डिजाइन के साथ शानदार फीचर्स से लैस यह एसयूवी लगातार फॉर्च्यूनर को टक्कर दे रही है और कुछ ही समय में यह इस सेगमेंट की तीसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई है।

बेहद कम फीचर्स और खराब राइड क्वालिटी के साथ आने वाली फॉर्च्यूनर को ग्लॉस्टर ने सीधी टक्कर दी है। लोग इस एसयूवी को इसलिए भी खरीदना पसंद कर रहे हैं क्योंकि टोयोटा फॉर्च्यूनर के मुकाबले यह करीब 10 लाख रुपये सस्ती भी है। आइए आपको बताते हैं एमजी की ग्लूसेस्टर में क्या है खास…

Fortuner को रास्ता दिखाने आई ये SUV, 10 लाख रुपये सस्ती

सबसे पहले पावर

ग्लॉस्टर के इस नए एडिशन में इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह 2.0 लीटर ट्विन टर्बो डीजल इंजन के साथ बाजार में उपलब्ध है। यह इंजन 218 बीएचपी की पावर जेनरेट करता है। कार में 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया गया है। कार को आप 2 व्हील ड्राइव, 4 व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव ऑप्शन में खरीद सकते हैं।

शानदार फीचर्स

ग्लॉस्टर में आपको ऑल ब्लैक इंटीरियर मिलेगा। इसके साथ आपको पावर ऑपरेटेड फ्रंट सीटें मिलेंगी जो काफी आरामदायक हैं। वहीं, ड्राइवर सीट वेंटिलेटेड है और मसाज ऑप्शन के साथ उपलब्ध है। टोयोटा फॉर्च्यूनर में आपको यह फीचर देखने को नहीं मिलेगा।

वहीं, ग्लोस्टर में लेवल 2 एडीएएस भी दिया गया है, जो एक शानदार सेफ्टी फीचर है। यहां भी फॉर्च्यूनर इससे कम नजर आ रही है। इसके साथ ही इसमें 360 डिग्री कैमरा व्यू, बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम, फुल डिजिटल डिस्प्ले जैसे कई फीचर्स दिए गए हैं।

इंटीरियर को बनाया प्रीमियम

ऑल ब्लैक होने के साथ-साथ इंटीरियर को काफी प्रीमियम फील दिया गया है। डैशबोर्ड और ड्रॉअर को सॉफ्ट टच मटेरियल से डिजाइन किया गया है। ब्लैक सीटों पर व्हाइट स्टिचिंग इसे काफी प्रीमियम लुक दे रही है। वहीं, ब्लैक स्टीयरिंग पर रेड स्टिचिंग दी गई है। इसके साथ ही बैक सीट्स को काफी आरामदायक बनाया गया है। थाई के तहत सभी सीटों का समर्थन बढ़ा दिया गया है।

एक फीचर जिसको टोयोटा भूल ही गई

लोग हमेशा से टोयोटा फॉर्च्यूनर में सनरूफ की मांग करते रहे हैं, लेकिन आज तक टोयोटा ने इस पर ध्यान नहीं दिया है। लेकिन एमजी ने इस बात को अच्छी तरह से समझा और कार में पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है। खास बात यह है कि यह पूरी तरह से वॉयस ऑपरेटेड है और यह एक आवाज पर खुलेगा और बंद होगा।

माइलेज में ज्यादा, कीमत में कम

ग्लॉस्टर के माइलेज की बात करें तो यह सिटी राइड्स के दौरान 12 से 13 किलोमीटर प्रति लीटर और हाईवे राइड्स के दौरान 15 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। इसकी तुलना में फॉर्च्यूनर का सिटी माइलेज 8 से 9 किलोमीटर और हाईवे पर 12 से 13 किलोमीटर प्रति लीटर है। कीमत में भी ग्लॉस्टर ने फॉर्च्यूनर को कड़ी टक्कर दी है। फॉर्च्यूनर की बात करें तो इसके टॉप वेरिएंट की कीमत 52 लाख रुपये है। वहीं, ग्लॉस्टर की एक्स शोरूम कीमत 43 लाख रुपये है।

निष्कर्ष – Fortuner को रास्ता दिखाने आई ये SUV

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